Ya os comentamos en esta entrada anterior que podíamos sacar calentador roto en los motores Renault de 2.2 y 2.5 l dci 16v cuyos códigos de motor son G9T y G9U respectivamente.
Os adjuntamos un vídeo que hemos realizado de todo el proceso para la sacar el calentador roto que se partió al intentar desmontarlo para su sustitución.
En esta caso en concreto hemos realizado la extracción en un Renault Master con motor 2.5l dci G9U y como se puede observar no es necesario desmontar prácticamente ninguna pieza del motor, solo precisamos despejar la zona del compartimento del motor para tener espacio suficiente ya que necesitamos fresar interiormente el calentador lo que supone poder trabajar con un taladro angular y disponer de espacio a tal efecto.