Os adjuntamos un interesante vídeo que nos describe el sistema de distribución variable, conocido como VVC, cuya funcionalidad radica en que permite modificar los ángulos de apertura de las válvulas para aumentar los tiempos de llenado y vaciado del cilindro cuando el motor gira a alto régimen de revoluciones y el tiempo disponible disminuye.
Estos sistemas permiten utilizar el tiempo óptimo de apertura y cierre de las válvulas a cualquier régimen de giro del motor.